測（cè）量（liàng）蒸汽時如（rú）何選擇渦街流量計的穩（wěn）壓補（bǔ）償功能
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蒸汽分為（wéi）飽和蒸汽和過熱蒸汽，一般來說（shuō），渦街流量計（jì）廠家（jiā）會給出飽和、過熱蒸汽質量流量範圍表以供用（yòng）戶選型，以便確定口徑（jìng）大小（xiǎo）。對於過熱蒸汽要進行溫度壓力補償，對於意義上的飽和（hé）蒸汽隻需進行溫度或壓力補償即可，在測量時根據（jù）溫度壓力查密（mì）度表以求得所（suǒ）需質量流量（liàng）。在實際（jì）測量時由於工況（kuàng）變化，飽和蒸汽（qì）和過熱蒸（zhēng）汽都有可能偏離原來（lái）的設計狀（zhuàng）態，就使得通常由蒸汽溫度壓力（lì）求取其密度的關係發生變化，對計量準確性造成影響。
蒸汽有兩種存在的形式，一是過熱（rè）蒸汽，另一種是飽和蒸汽。對於渦街流量計的廠家在客（kè）戶的選型訂購階段，會給出（chū）飽和蒸汽和過熱蒸汽的流量範圍表以幫助用戶選（xuǎn）型，主要是幫助客戶確定口徑的大（dà）小，其（qí）次對於溫（wēn）壓補償（cháng）是否有要求作出確認。一般說來，如果在測量（liàng）中的介質是過熱蒸（zhēng）汽時需要進行溫度壓力補償，也就（jiù）是簡稱溫壓補償。對於直（zhí）正意（yì）義（yì）上的飽和蒸汽來說，隻需要進行溫度或者壓力（lì）補（bǔ）償即可以了，同時（shí）根據測量時的溫度壓力通過密度表的計（jì）算來獲得所需要（yào）質量和流量。
實際測（cè）量過程中，由於工況變化大且不穩定，飽和蒸汽和過（guò）熱（rè）蒸汽都有可能偏離原來的（de）設計狀態，就使得通常由蒸汽溫度壓力（lì）求取其密度的關係發生變化，對計量準確性造成影響。本文（wén）則是針（zhēn）對（duì）於此類（lèi）情況做出的要析與說明。
過熱蒸汽
在渦街流量計算儀中可根（gēn）據過熱蒸汽（qì）的溫度（dù）、壓力查表得密度求取質量流量，但當過熱蒸（zhēng）汽（qì）在經（jīng）過長距離輸送後，或由於管道保溫措施不當，往往會因為熱量損失溫度降低使其從過熱狀態進入臨界飽和（hé）狀態，甚至部分蒸（zhēng）汽冷凝出現相變而變成水（shuǐ）滴，這時成為濕（shī）飽和蒸汽(過飽和蒸汽)。
濕飽和蒸汽
當渦（wō）街流量計安裝在減壓閥後，濕飽和（hé）蒸汽突然較大幅度減壓，流體出現絕熱膨脹（zhàng），水滴部分蒸發，同時（shí）從（cóng）液相和汽相中吸收汽化（huà）熱，使（shǐ）汽液相溫度降（jiàng）低，如果溫（wēn）度（dù）降低得不多或蒸發前濕度較高，會使溫度迅速降低到與新（xīn）的（de）壓力所對應的飽和溫度，建立新的（de）平衡（héng），這時蒸汽仍為飽和（hé）蒸汽，如果壓力降低得很多或（huò）蒸（zhēng）發前濕度較低，則因水滴蒸發而使溫度降低後仍高於新（xīn）的壓力所對應的飽和溫度，則蒸汽變為過熱蒸汽。
渦街流量計的輸出僅與流過測量管的（de）流體流速成正比，在測濕飽和蒸汽時，水滴對渦街流量計輸出的影響可忽略（luè）不計,故可以認為（wéi）渦街流量計的輸出是由（yóu）濕飽各蒸汽的幹部分(飽和部分)所引（yǐn）起,而幹部分的密度可（kě）根據壓力補償或溫度補償準確查出。蒸汽計量時如果雙方約定（dìng）按蒸汽幹部分結算費（fèi）用，冷凝水不收費（fèi），則相變對測量的影響微不足道，可以忽略；如果冷（lěng）凝水也按照蒸（zhēng）汽一樣收費，則渦街流量計的計量（liàng）結果偏低。
上述蒸發發生後，前一種對補償無影（yǐng）響，僅僅是蒸汽中的幹部分增加，幹度相應增大，後一種情（qíng）況即濕飽和蒸汽變為過熱蒸汽，這時對流量計的影響分如下三種情況：
(1)設計時已經考慮到蒸汽變為（wéi）過熱狀態，或處於何（hé）種狀態（tài）難（nán）以確（què）定，或有時是（shì）過熱狀態有時是飽和（hé）狀態，所以采用溫壓補償，則上述相變對測（cè）量結果無影響。
(2)設計時按（àn）飽和蒸汽考慮，而且采用壓力補償，則（zé）上述相變將帶來較小的誤差，即（jí）過熱蒸汽溫度同飽和蒸汽溫（wēn）度之差（chà）所對應的密（mì）度差造成的補（bǔ）償誤差。
(3)設計時按飽和蒸汽考慮，但采用溫度補償，即將過（guò）熱蒸汽溫度當（dāng）作飽和溫度去查密度（dù）表，一般會引起較大誤差。
解決以上問題有以下三種方法：
(1)將總（zǒng）蒸汽流量計安裝在減壓閥前，由於上述蒸汽未經減壓，不存在相變問題，所以將流量計安裝在減壓閥（fá）之前，按飽和蒸汽補償方法處（chù）理，可保證度。
(2)如果流量計隻能（néng）安裝在減壓閥（fá）後麵，則可增裝1台壓力變送器，進行溫壓補償。
(3)如果（guǒ）減壓閥的穩定性能較好，可將流量計上遊壓力值作為一個（gè）恒定（dìng）值設置到顯示儀表內，進行溫度壓力補償。
穩壓補（bǔ）償安（ān）裝示意圖：
蒸汽有兩種存在的形式，一是過熱（rè）蒸汽，另一種是飽和蒸汽。對於渦街流量計的廠家在客（kè）戶的選型訂購階段，會給出（chū）飽和蒸汽和過熱蒸汽的流量範圍表以幫助用戶選（xuǎn）型，主要是幫助客戶確定口徑的大（dà）小，其（qí）次對於溫（wēn）壓補償（cháng）是否有要求作出確認。一般說來，如果在測量（liàng）中的介質是過熱蒸（zhēng）汽時需要進行溫度壓力補償，也就（jiù）是簡稱溫壓補償。對於直（zhí）正意（yì）義（yì）上的飽和蒸汽來說，隻需要進行溫度或者壓力（lì）補（bǔ）償即可以了，同時（shí）根據測量時的溫度壓力通過密度表的計（jì）算來獲得所需要（yào）質量和流量。
實際測（cè）量過程中，由於工況變化大且不穩定，飽和蒸汽和過（guò）熱（rè）蒸汽都有可能偏離原來的（de）設計狀態，就使得通常由蒸汽溫度壓力（lì）求取其密度的關係發生變化，對計量準確性造成影響。本文（wén）則是針（zhēn）對（duì）於此類（lèi）情況做出的要析與說明。
過熱蒸汽
在渦街流量計算儀中可根（gēn）據過熱蒸汽（qì）的溫度（dù）、壓力查表得密度求取質量流量，但當過熱蒸（zhēng）汽（qì）在經（jīng）過長距離輸送後，或由於管道保溫措施不當，往往會因為熱量損失溫度降低使其從過熱狀態進入臨界飽和（hé）狀態，甚至部分蒸（zhēng）汽冷凝出現相變而變成水（shuǐ）滴，這時成為濕（shī）飽和蒸汽(過飽和蒸汽)。
濕飽和蒸汽
當渦（wō）街流量計安裝在減壓閥後，濕飽和（hé）蒸汽突然較大幅度減壓，流體出現絕熱膨脹（zhàng），水滴部分蒸發，同時（shí）從（cóng）液相和汽相中吸收汽化（huà）熱，使（shǐ）汽液相溫度降（jiàng）低，如果溫（wēn）度（dù）降低得不多或蒸發前濕度較高，會使溫度迅速降低到與新（xīn）的（de）壓力所對應的飽和溫度，建立新的（de）平衡（héng），這時蒸汽仍為飽和（hé）蒸汽，如果壓力降低得很多或（huò）蒸（zhēng）發前濕度較低，則因水滴蒸發而使溫度降低後仍高於新（xīn）的壓力所對應的飽和溫度，則蒸汽變為過熱蒸汽。
渦街流量計的輸出僅與流過測量管的（de）流體流速成正比，在測濕飽和蒸汽時，水滴對渦街流量計輸出的影響可忽略（luè）不計,故可以認為（wéi）渦街流量計的輸出是由（yóu）濕飽各蒸汽的幹部分(飽和部分)所引（yǐn）起,而幹部分的密度可（kě）根據壓力補償或溫度補償準確查出。蒸汽計量時如果雙方約定（dìng）按蒸汽幹部分結算費（fèi）用，冷凝水不收費（fèi），則相變對測量的影響微不足道，可以忽略；如果冷（lěng）凝水也按照蒸（zhēng）汽一樣收費，則渦街流量計的計量（liàng）結果偏低。
上述蒸發發生後，前一種對補償無影（yǐng）響，僅僅是蒸汽中的幹部分增加，幹度相應增大，後一種情（qíng）況即濕飽和蒸汽變為過熱蒸汽，這時對流量計的影響分如下三種情況：
(1)設計時已經考慮到蒸汽變為（wéi）過熱狀態，或處於何（hé）種狀態（tài）難（nán）以確（què）定，或有時是（shì）過熱狀態有時是飽和（hé）狀態，所以采用溫壓補償，則上述相變對測（cè）量結果無影響。
(2)設計時按（àn）飽和蒸汽考慮，而且采用壓力補償，則（zé）上述相變將帶來較小的誤差，即（jí）過熱蒸汽溫度同飽和蒸汽溫（wēn）度之差（chà）所對應的密（mì）度差造成的補（bǔ）償誤差。
(3)設計時按飽和蒸汽考慮，但采用溫度補償，即將過（guò）熱蒸汽溫度當（dāng）作飽和溫度去查密度（dù）表，一般會引起較大誤差。
解決以上問題有以下三種方法：
(1)將總（zǒng）蒸汽流量計安裝在減壓閥前，由於上述蒸汽未經減壓，不存在相變問題，所以將流量計安裝在減壓閥（fá）之前，按飽和蒸汽補償方法處（chù）理，可保證度。
(2)如果流量計隻能（néng）安裝在減壓閥（fá）後麵，則可增裝1台壓力變送器，進行溫壓補償。
(3)如果（guǒ）減壓閥的穩定性能較好，可將流量計上遊壓力值作為一個（gè）恒定（dìng）值設置到顯示儀表內，進行溫度壓力補償。
穩壓補（bǔ）償安（ān）裝示意圖：
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